雪龙号启航 奥克斯空调又一次极地探险

最近,雪龙号上的科考队员们终于过上了“太平”的日子。自雪龙号从上海出发后,在开往赤道的航行中始终风浪不断,所有的船员们都经历了一次“眩晕测试”,连本该人声鼎沸的食堂也显得寂寥许多,多数人情愿躲在船舱里吃点速食品也不愿下个几层楼遭受颠簸苦。

相比广大船员,另一位特殊的科考队员—“奥克斯空调”则显得四平八稳,放置在驾驶舱,直升飞机控制塔以及空调集控室的奥克斯牢牢的守在自己的位置上,经受风浪考验的同时,在以平稳、高效的状态完成自己的科考任务,为科考队营造良好的空气环境。正因如此,奥克斯被雪龙号船员戏称为“空调极地探险家”。

极地实验再启先过“火焰山”

十余天时间,从完成雪龙号装船、整备到30次极地科考起航,奥克斯空调似乎对此已经习以为常。相比船上许多面对南极科考还略显生涩的脸孔,奥克斯可谓是一块“老姜”了。从2011年至今,奥克斯已经随同雪龙号完成了对南极、北极、南北极科考站的造访,积攒了深厚的极地探险经验。在过去的两年多时间里,奥克斯空调随同雪龙号历过从北半球到南北球的颠簸,也只身经历过南极零下40度的考验。既感受过极地大陆上100米/秒的风速,也体会过赤道地区的闷热天气。但无论是极寒还是极冷的环境下,奥克斯都用自己的卓越表现不断完成着高效制热以及持续制冷的科考任务,且是在“零故障”的状态下成功达标。

近日,随着雪龙号完成了对赤道的跨越,船体正式进入“赤道无风带”,也宣告了“风平浪静”日子的开始,食堂的船员也在逐步增多,甲板上活动的人也在不断增加。对南北极科考队员来说,目前的这段时光无疑是幸福的。几天前,作为庆祝航行过赤道的传统仪式,船员们举行了热闹的拔河、喝啤酒等比赛。而在这段时间的航行里,奥克斯则一直要保持着持续不断的“制冷”任务,尤其是在南半球的热带气候下,气温持续闷热,可谓是南极科考历程里的一座“火焰山”。奥克斯空调要通过自身的“制冷技法”使驾驶舱内始终保持着凉爽宜人的工作环境,确保雪龙号驾驶保持着高度集中的精神状态。

但,这道“火焰山”只是开始,随着雪龙号逐步接近南极大陆,未来,奥克斯要迅速完成从“制冷高手”向“制热神器”的转变。

南极科考站将再现“制热神器”

对奥克斯来说,在接下来的行程中将不得不暴露其“制热神器”的神秘身份。随着雪龙号向南极的逐步迫近,气温将急转直下,奥克斯的“高效制热”本领将充分发挥。同时,在遥远的南极科考站长城站、中山站还有着已先期完成守候极地科考站任务,等待“换岗”的奥克斯兄弟,这群兄弟同样被科考队员称作“制热神器”。

2年前,第28次南极科考中,奥克斯空调开启了进军南北极寒地区的步伐,在残酷的环境下顶住了压力,凭借“零下25℃超低温运行、制热量增加30%、耗电量减少30%”三大核心优势为长城站、中山站提供了全面高效的制热服务,完成了这场“极端”的实验,并在当年开始逐步引领了冬季取暖用热霸的普及时代。如今,这批先头部队将同目前的这批“精锐”完成换岗,轮流完成守卫科考站的任务。

奥克斯的“明星范儿”

无论是“制冷高手”还是“制热神器”,在中国科考队前往南极的这段路途上,奥克斯空调已逐步成为极地科考队的一员。从2011年到2013年,2年时间已过,奥克斯实现了自我的蜕变,同时也让空调消费者对其卓越品质竖起了大拇指。毕竟,再好的噱头也抵不上真刀真枪的“极地环境测试”来的更具说服力。

近年来,把品质始终放在企业第一位的奥克斯也在产品创新与技术研发层面也在逐步取得领先成绩。在本次的南极科考中,“镜界”,“博客”,“静悦”等全新产品悉数登船,从外观到功能展现了十足的“明星范儿”。

记者同步了解到,奥克斯此次组建的这支“精锐科考部队”也全部符合了“绿色环保、超强制热”两大关键标准,获得了南北极科考队的认可,将再一次创造空调行业的奇迹。如同极地科考队副总领队夏立民所言:“奥克斯空调的品质是极地科考队信任的基础,过往两年的使用体验也让我们对产品建立了充分的信心。”

从成为中国南北极科考队指定专用空调,到成功进入南极极寒地区投入使用,从“极地实验”大获成功到组建“空调科考队”奔赴南极大陆,奥克斯空调已经从南极开始全面拉开征服全球空调市场的序幕。


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